空调四通阀大多数都能满足四通阀性能规格要求，换向正常。只有其中一小部分在日常使用中存在换向不良的症状。下面海尔空调维修网小编将从四通阀动作原理及结构特点入手，分析市场出现的换向不良(串气)产生原因及正确的判别方法。文章整理自互联网。
一、四通阀的结构特点
1、中间流量由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。
2、压力差与流量的关系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差(即排气管与吸气管的压力差)(F1-F2)必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差是靠系统流量来保证的(如上图所示)。当左右活塞腔的压力差(F1-F2)大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管(压缩机回气口)，形成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位;如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。
二、四通阀换向不良的可能原因
1、线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作;
2、由于外部原因，先导阀部变形，造成阀芯不能动作;
3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作;
4、由于外部原因，主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作;
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作;
6、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作;
7 、空调系统冷媒发生外泄漏，冷媒循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作;
8 、压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量;
9 、变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证;
10 、涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部破坏而不能动作。
以上就是小编给大家列举的十项四通阀换向不良的原因，或许在使用中还有其他不常见的原因，这就要我们在日常使用中多注意多发现。如果您有空调维修、清洗安装等方面的需求可以及时与我们联系。我们拥有18年丰富的经验，我们将竭诚为您服务。
